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• Green Loonter (uscita di pista)
• Miikii Saltò (collisione)
• Gigioni (foratura)

• Gigioni (problema meccanico)

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Gran Premio di Suzuka, signori e signore, il tempo presenta qualche nuvola che potrebbe cambiare le carte in tavola ai piloti ma per ora l'asfalto è asciutto ed iniziano le qualifiche.
Mentre i piloti scaldano le gomme riassumiano la situazione punti che vede un testa a testa tra le scuderie Barberari e Vaca Rùssa che si giocano il campionato proprio in questa gara. Il campionato piloti vede in testa il veterano della Barberari, Niki Cannonauda che ha guidato la classifica fin dalla seconda gara di campionato, a seguire il pilota della Vaca Rùssa, Miiki Saltò che fa valere la sua esperianza sul compagno di scuderia nonché esordiente Mc Kireevu, questi tre piloti possono ancora dire la loro nella classifica di testa e sarà battaglia serrata, mentre con posizioni già consolidate troviamo nell'ordine Green Lontern, Gigioni che supera il compagno di Alain Crost non presente qui a Suzuka.
Ma ecco che iniziano le qualifiche, vediamo anche in pista molti nuovi promettenti piloti che probabilmente useranno questo Gran Premio come biglietto da visita per la prossima stagione.
Vediamo quindi la griglia di partenza che vede il Cannonauda in pole position seguito da Saltò, Loontern e Kireevu, a seguire Mikki Laido, Gigioni, Casò e Matley, chiude lo schieramento Mr. Mattatoio.
Ora i piloti si apprestano a prendere posizione, il semaforo si illumina, i motori sono su di giri e ... partenza! Sono partiti, con una partenza quasi al limite Kireevu affianca subito Loontern, anche il duo di testa si ritrova subito appaiato all'ingresso della curva, Kireevu chiede subito il massimo dalla propria monoposto ritrovandosi in testa all'uscita della prima curva.
Nelle retrovie sembra invece che ci sia un po' di ressa all'ingresso e infatti ci troviamo con il primo tamponamento tra Laido e Casò che ha la peggio, anche Mattley e Mr. Mattatoio si toccano, ma ora torniamo sul quartetto di testa.
Siamo alla 'S' dove vediamo Kireevu che sembra bloccare di colpo la sua vettura ma non ne capiamo il motivo: che abbia avuto problemi al motore?! Peccato, questo inconveniente lo fa raggiungere dal gruppo di piloti che lo seguono mentre Loontern, Cannonauda e Saltò continuano a ritmo deciso.
Ecco che si vedono i primi distacchi, con le macchine che sono divise in due gruppi: il terzetto di testa si trova alla Hairpin mentre il resto dei piloti è ancora in uscita alla Dunlop che sgomita per riuscire ad emergere dal gruppo.
Alla Spoon, Saltò arriva lungo e per poco non centra Cannonauda. Ma ecco Kireevu che tenta di ricongiungersi alla testa della corsa, anche se deve far i conti con l'ingresso in curva sovraffollato: solo con un'inchiodata al limite riesce a non tamponare Cannonauda! È un Gran Premio molto nervoso quello che stiamo vedendo, solo Loontern e Saltò continuando con una guida quasi perfetta che gli permette di allungare su tutti.
Al termine del primo giro sul traguardo passano nell'ordine: Saltò, Loontern e con un certo distacco Matley, Cannonauda, Laido, Kireevu, Mattatoio, Gigioni e, a chiudere, Casò.
Mentre Saltò e Loontern procedono in solitaria senza troppi rischi spostiamo la nostra attenzione al centro corsa, dove Mattatoio spinge sull'acceleratore per guadagnare posizioni lasciando in coda un quasi rassegnato Kireevu a far compagnia a Casò come duo di coda. Mattatoio continua come un matto a spremere tutto dalla sua monoposto e rimonta posizioni su posizioni ma... Un attimo... Cosa succede?! Sembra che abbia esagerato, Mattatoio sta avanzando quasi a passo d'uomo alla Degner, mentre gli altri gli sfilano accanto vanificando i suoi ultimi sforzi.
Mentre il duo di testa procede senza prendersi troppi rischi, il gruppo recupera un po' di terreno. Alla Spoon, l'irruenza di Matley lo porta ad andare lungo e bruciare le gomme per restare in pista, ma uno pneumatico cede e la monoposto ora procede lentamente su tre gomme.
Un momento, sembra che le condizioni della vettura di Mattatoio non abbiano fatto desistere il pilota dal proseguire una gara in attacco e chiedendo ancora troppo al suo mezzo ormai compromesso non riesce a tenere la pista alla Spoon e parcheggia lungo la via di fuga, gara finita per Mr. Mattatoio.
Sembra proprio che tutti vogliano mettere in mostra le proprie capacità in vista di un ingaggio per il prossimo campionato nelle fila delle migliori scuderie, ecco infatti Laido che si ostina a non togliere il piede dall'acceleratore, ora che vede come raggiungibile Saltò.  Alla sopraelevata, Laido affianca Saltò ma insiste ancora, lo supera ed entra lungo, troppo lungo alla Casio, dove tenta una staccata al limite del possibile: anche lui chiede troppo alle sue gomme, che cedono e costringono il pilota ad una sosta forzata a marce ridotte.
Al termine del secondo giro ecco le posizioni: Loontern ora guida la corsa con un certo margine dovuto alla guida impeccabile, lo segue Cannonauda che approfitta dell'intervento di Laido che rallenta Saltò, ora in terza posizione. Laido, nonostante il testacoda per lo scoppio di uno pneumatico è al 4° posto, seguito da Casò, Mc Kireevu e Matley. In ultima posizione ma ancora in gara Gigioni, anche lui con la vettura compromessa all'uscita dell'ultima curva, fortunatamente non molto distante dai box.
Con le molteplici riparazioni, la gara procede con il gruppo molto allungato tanto che quest'ultimo giro non regala emozioni forti, pochi i sorpassi e senza troppi rischi.
Siamo giunti ora quasi al termine, i primi piloti passano sulla sopraelevata, ma cosa succede, sembra che un pilota voglia all'ultimo tentare il tutto per tutto, mentre passano sul traguado. Mentre Loontern va a vincere seguito da Saltò e Cannonauda, Matley tenta di passare la Casò in sesta marcia. La macchina prosegue dritta come se la curva non esistesse, ed esplode alla fine dalla via di fuga. Attimo di terrore tra il pubblico che vede frammenti della monoposto piovere tutt'intorno al luogo dello schianto, attendiamo che la nuvola di polvere si diradi per valutare le condizioni di macchina e pilota... Qualcosa sembra emergere dalla polvere, è Matley, il pilota è riuscito ad uscire con le proprie gambe da un incidente spaventoso, sembra che stia gridando qualcosa, qualcuno è riuscito a sentire... Come? Cos'ha detto?!? Sembra che l'ultima parola sia "... duro!" Chissà cosa avrà voluto dire...
Intanto gli altri piloti tagliano il traguando: Laido, Kireevu (che anche questa volta riesce a terminare la gara), Gigioni e Casò a chiudere.

Cannonauda si conferma come campione 2015 seguito da Saltò e Kireevu, mentre nella classifica scuderie la Vaca Rùssa conquista la prima posizione, seguita dalla Barberari e dalla Red Burp.

Arrivederci a tutti al prossimo campionato!!!

Cronaca a cura di Gekko.

• Mr. Mattatoio (foratura)
• Matley (fuoripista)